Une borne de recharge à Santeny : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 300 € par point de recharge à 2 480 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Il faut avoir arrêté le niveau de recharge attendu avant la livraison du véhicule, car la prise extérieure existante n’est pas destinée à cet usage. Si la batterie reste incomplète au départ du matin malgré la recharge nocturne, la pose d’une borne murale répond à ce constat avec les trajets quotidiens. Dans cette commune, les maisons individuelles disposent d’un stationnement propre, ce qui distingue l’installation d’un équipement en parking collectif. Le tableau électrique et la place de stationnement peuvent être éloignés dans ces logements spacieux ; la longueur de câble pèse alors sur le devis. La proximité de l’agglomération élargit le choix des entreprises consultées pour chiffrer les travaux.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une première voiture électrique à recharger chez soi » reprend les autres.

Une recharge trop lente sur une prise classique

La distance à parcourir entre le tableau électrique et le garage entre dans le choix de l’installation. À Santeny, les maisons individuelles et leurs grands volumes peuvent allonger ce trajet, selon l’emplacement du stationnement. Une recharge qui laisse la batterie partielle au départ s’ajoute aux branchements répétés sur la prise ordinaire et à la rallonge jusqu’au véhicule ; c’est avec ces éléments que se décide la pose d’une borne fixée au mur. Le devis varie selon la puissance retenue, l’état du circuit électrique et de la prise de terre, ainsi que la longueur de câble à installer.

Pour les autres configurations, voir « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 1 010 € par point de recharge à 4 040 € par point de recharge

Avant le début des travaux, le principe d’installation doit être défini avec le syndic ou le propriétaire. À Santeny, les maisons individuelles dominent le parc, mais cette place se trouve dans un parking d’immeuble : l’équipement concerne donc un espace collectif, avec un accès contrôlé et sans prise sur l’emplacement. Le professionnel doit pouvoir examiner les locaux techniques pour établir son étude et son devis. Si la copropriété a décidé une installation collective, le projet repose sur son branchement et un point de charge dédié sur la place. Le tracé et les raccordements prévus figurent au devis.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une place de parking en copropriété à équiper ».